Ką mes žinome apie mirtiną avariją

Važiavimas viename iš ikoniškiausių Lisabonos lankytinų vietų, „Glória Funicular Railway“ nuvažiavo ir sudužo trečiadienį. Populiarios tramvajaus tipo transporto forma yra skirta keliauti aukštyn ir žemyn stačiais šlaitais.

Portugalijos valdžios institucijos patvirtino, kad 16 žmonių žuvo, peržiūrėję ankstesnį skaičių, kurio metu mirčių skaičius buvo 17.

Kol kas neaišku, dėl ko vežimas nuvažiavo, tačiau vietos žiniasklaidos pranešimuose teigiama, kad įtariama kabelio gedimas.

Vyksta tyrimas dėl avarijos priežasties.

Štai viskas, ką mes iki šiol žinome.

Vėrija nuvažiavo maždaug 18:15 (17:15 GMT) rugsėjo 3 d., Trečiadienį, netoli miesto „Avenida da Liberdade Boulevard“.

Į įvykio vietą buvo dislokuota daugiau nei 60 gelbėjimo personalo ir 22 transporto priemonių.

Pareigūnai sako, kad dar per anksti nustatyti, kas sukėlė avariją, tačiau Portugalijos laikraštis „Observador“ praneša, kad kabelis atsilaisvino geležinkelio keliu, todėl jis praranda kontrolę ir susiduria su pastatu.

Kai dūmai apėmė teritoriją, žmones buvo galima pamatyti pabėgus nuo įvykio vietos.

Vaizdai ir filmuota medžiaga rodo apvirtą, sugadintą geltoną vežimą, gulintį ant akmenukų gatvės, apsuptas avarinių reaguojančių asmenų.

Kai kurie žmonės buvo įstrigę nuolaužose ir juos turėjo išlaisvinti skubios pagalbos darbuotojai.

Kelionių gidas Marianna Figueiredo buvo katastrofos liudininkas ir buvo tarp tų, kurie bandė išgelbėti žmones.

„Žmonės pradėjo šokinėti nuo langų, esančių funikulieriuje, kalno apačioje“, – pasakojo ji BBC.

„Tada pamačiau dar vieną (toliau), kuris jau buvo sutraiškytas. Aš pradėjau lipti į kalną, kad padėčiau žmonėms, bet kai ten patekau, vienintelis dalykas, kurį galėjau išgirsti, buvo tyla.”

Ji sakė, kad tai, ką matė trečiadienio vakarą, buvo „labai sunku apibūdinti“. „Tai buvo labai blogai. Didelė tragedija”.

Ketvirtadienį skubios pagalbos tarnybos mirė 17, tačiau ministras pirmininkas Luís Juodkalnija vėliau teigė, kad 16 buvo mirę.

Ataskaitos Portugalijoje žuvo padaryta klaida dėl aukos registracijos vienoje ligoninėje registracija.

Tarp mirusiųjų buvo penki portugalai, trys britai, du Pietų korėjiečiai, du kanadiečiai, amerikietis, prancūzai, ukrainietis ir Šveicarija.

Tiksli informacija apie tai, kas tuo metu važinėjo funikulieriumi – ir kas galėjo būti sužeistas gatvėje, liko neaiškus, tačiau 23 kiti buvo sužeisti, teigia Portugalijos sveikatos tarnybos vadovas Alvaro Santos Almeida.

Šeši iš jų yra intensyvios terapijos, o trys patyrė nedidelių sužalojimų.

Trys sužeistieji yra portugalai, vienas yra vokiškas, vienas – Pietų Korėjos, vienas – Šveicarijos, vienas – Verdean kyšulys, o vienas – Maroko.

Tarp mirusiųjų yra André Jorge Gonçalves Marques, miesto viešojo transporto operatoriaus Carriso darbuotojas.

„Per savo 15 metų su Carrisu jis atliko savo pareigas su Ekscelencija“, – teigė bendrovė.

Portugalijos žiniasklaida pranešė, kad trejų metų vokiečių vaikas buvo išgelbėtas nuo nuolaužų.

Vietos žiniasklaida pranešė, kad vaiko tėvas buvo nužudytas, o motina buvo sužeista, tačiau policija penktadienį teigė, kad Vokietijos pilietis, anksčiau pavadintas viena iš mirtinų aukų, buvo rastas gyvas ligoninėje.

„Glória“ funikulieriai gali gabenti apie 40 keleivių ir yra ypač populiarus tarp turistų, tačiau taip pat yra labai svarbi miesto gyventojams, padedant jiems keliauti aukštyn ir žemyn Lisabonos kalvotos gatvės.

Vis dėlto nežinoma, kiek žmonių avarijos metu buvo laive.

Funikuliarius yra geležinkelio sistemos rūšis, leidžianti važiuoti aukštyn ir žemyn stačiais šlaitais, o Lisabonoje tai yra esminė priemonė naršyti po stačias miesto gatveles.

Miesto funikuliarūs geležinkeliai – „Glória“, „Lavra“, „Bica“ ir „Graça“ – yra populiari turistų traukos objektas, nes ryškiai geltonos tramvajaus tipo transporto priemonės gyvatė per dažnai rašytines, kalvotas gatves.

Glória buvo atidaryta 1885 m. Ir elektrifikuota po trijų dešimtmečių.

Jis keliauja maždaug 275 m (900 pėdų) nuo Centrinės miesto aikštės „Restaurantores“ iki vaizdingų Bairro Alto gatvių. Kelionė trunka vos tris minutes.

Du vežimai Glória maršrute yra pritvirtinti prie priešingų gabenimo kabelio galų, kuriuos traukia elektriniai varikliai.

Kai vienas vežimas keliauja nuo kalno, jo svoris pakelia kitą, leisdamas jiems pakilti ir nusileisti vienu metu, sumažindama energijos poreikį.

Antrą, nepažeistą vežimą buvo galima pamatyti vos metrų nuo nuolaužų kalno apačioje.

Reikalaudamas apgailestavimui dėl avarijos, Carrisas teigė, kad atidarė tyrimą „nustatyti šios avarijos priežastis“.

Bendrovė pareiškime teigė, kad ji laikėsi „visų priežiūros protokolų“, pridurdama:

• Bendroji priežiūra vyko kas ketverius metus ir paskutinį kartą buvo atlikta 2022 m.
• Laikinas remontas buvo atliktas kas dvejus metus, iš kurių paskutinis įvyko 2024 m.
• Mėnesinės ir savaitinės priežiūros programos ir kasdieniai patikrinimai taip pat buvo „kruopščiai laikomi“

„Viskas buvo skrupulingai gerbiama“, – atskirai sakė bendrovės vadovas Pedro Bogas ir pridūrė, kad funikulierių išlaikymą rangovas atliko pastaruosius 14 metų.

„Mes turime griežtus protokolus, puikius profesionalus daugelį metų, ir turime pasiekti, kas nutiko“, – pridūrė jis.

Šalis ketvirtadienį stebėjo nacionalinę liūdesio dieną, o Lisabonos meras Carlosas Moedas paskelbė tris dienas gedulo sostinėje.

Moedas rašė apie X: „Aš nuoširdžiai užuojauta visoms aukų šeimoms ir draugams. Lisabona liūdi”.

Portugalijos prezidentas Marcelo Rebelo de Sousa teigė, kad jis „giliai“ apgailestavo dėl avarijos sukeltų „mirčių ir rimtų sužalojimų“.

Kaimyninės Ispanijos ministras Pedro Sánchezas teigė, kad jį „pasibaisėtina baisi avarija“.

„Visas mūsų meilė ir solidarumas su aukų šeimomis ir su portugalų žmonėmis šiuo sunkiu momentu“, – rašė jis pranešime apie X.

Europos Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen išsiuntė jai „užuojautą aukų šeimoms“.

Fabiana Pavel, kuri yra Lisabonos gyventojų asociacijos prezidentė, „BBC Radio 4“ programai „BBC Radio 4“ sakė, kad jos bendruomenė buvo šokiruota.

Ji sakė, kad funikulieriai buvo svarbi viešojo transporto priemonė tiems, kurie gyvena Bairro Alto mieste, „ypač žmonėms, turintiems mažesnį mobilumą, nes tai leidžia jiems lengvai lipti į stačią kalvą“.

„Avarijos metu galėjo būti tėvai su vaikais, grįžusiais iš mokyklos.”

Ponia Pavel pridūrė, kad funikulieriai yra neproporcingai naudojami turistų neproporcingai, todėl vietiniai gyventojai negalėjo naudotis paslauga kaip transporto priemone „nes ji tapo turistų traukos objektu“.

Vėliavos, esančios už Europos Parlamento Briuselyje, skraidė pusiau stiebo, kad pažymėtų Portugalijos gedulo dieną.

„Tragiška avarija„ Elevador Da Gloria “giliai sukrėtė Europą“, – X.