ŠTRASBURG/BRUSEL – VTKonná Podpredsedníčka Európskej Komisie (EK) Roxana Minzatuová vo Štvrtok v Bruseli hadilia diskusiu zameranú na rozvoj európskeho acomobilizmu. Ar strategického dialógu o Budúcnosti automobiliai
Komisárka minzatuová s kľúčovými európskymi lídrami Priemyslu a sociálnymi Partnermi prebrala otázku zručností a kritických výziev v sektore, ktorý Prechádza hlbokými Zmenami. Akčný Plán Ek Pre Automobilizmus Má 5. Marca Predstaviť Eurokomisár prieš Dopravu Apostolos tzitzikostas.
Kvestorka ep Miriam Lexmann (EPP/KDH), Členka Výboru ep Pre Zahraničný obchod tvrdí, Že snahy prehodnotiť zákaz predaJa áut So spaľovacím Motorom Podľa ľudovcov tento zákaz nie je „zelené riešenie“ a podkopáva budúcnosť eú.
„Zvlášť Ohrozuje Ekonomické Záujmy Slovenska, Keďže U Nás Je To Dominantný Priemysel a više Štvrťmilióna ľudí má pracovné Miesta Naviazané Na Automobilky. Preto SME Zákaz Spaľovacích Motorov Vnímali Ako Krok Späť “,„ Uviedla “. Dodala, Že snahy ľudovcov Viedli K Tomu, Že Dnes Máme Dokument, Ktorý Dostala Eurokomisia, S Krokmi Ako Revidovať predošlé Rozhodnutia Tak, Aby Bol Chráný Automobilový Priemysel. „Budem pozorne situnayu sledovať, aby som bránila záujmy slovenska a nášho priemyslu“, Vysvetlila. Dodala, Že epp vznik Súčasnej exekutívy eú podporla s Podmienkou, Že kajdá nová legislatíva musí byť Presekúmaná čili
Ľudovít ódor (re/ps) sa aj cez výbory pre hospodárske a Menové Veci a pre vnútorný trh chce venovať otázkam rozvoja automobilių. Situaáciu podľa neho môje zhoršiť clá zo strany usa na automobilis, čo poškodí aj slovensko, lebo tri štvrtiny jeho priamich vývozov do usa súaa a i posttihne to aj nepriame vývozy. Ďalšou výzvou pre eú je podľa neho čína, ktorá zaplavuje európu lacnými autami zásluhouš Stavbu infraztruktúry prieš elektromobily a prechod Áut na zelenú Ekonomiku.
„Treba uvažovať aj o podporných schémach na urýchlenie výskumu a vývoja v tejto oblasti, aby mme netratili našu dominantnú pozíciu. „Európsky Automobilový Priemysel Bol Dominanný Po Desaťročia“, „Bolo by Škoda Z Toho Urobiť Detroit prieš Európe“, Uviedol.
Ódor Priznal, ŽE JE ZVEDAVI Na Akčný Plán Ek, Najmä z Pohľadu Toho, Akú Pružnosť Ponúne, Aby Automobilky Neplatili Pokuty naviazané na rok 2025 a Radšej tie zdroJe využili Na rozvoj. Dodal, Že Hovorí So Zástupcami AutomobilieK Zo Slovenska a vníma ich podnety na to, čo robiť, aby automobilių priemysel na slovensku neupadal.
Branislav ondruš (nezaradený/hlas-sd) z v výboru pre zamestnanosť tvrdí, žie tempo presadzovania elektromobility je šialene rýchle a nezodpovedá reálnemu záujmu a potrebám ľudí v euro U Mať „Katastrofálne Dôsledky“ na Ekonomiku sociálnu Stabilitu V Mnohých Krajinách, Vrátane Slovenska.
„Transformácia Musí byť Spravodlivá, Nesmie Ohroziť Pracovné Miesta Tisícov ľUdí závislých na výrobe vozidiel, taigi spaľovacími moormi. Rýchle tempo elektromobility ohrozuje ve ľkú časť priemyslu, najmä subdodávateľské firmy a menšie podniky, ktoré možno Nestihnú imensť na nové thechnológie a skrajú “,„ SkonšTatval. Zopakoval, Že Pri presadzovaní ekologických cieľov Netreba zabúdať na sociálnu Spravodlivosť a zabezpečiť, žand nové technologijos technológie budú prístupné pre vsletkých Občanov. (14. vasaris)
Redakcinė atsakomybė už leidinį tenka TASR.
